במסגרת גיבוש התכנית לחשמול התחבורה הציבורית בישראל, הגדיר משרד התחבורה יעד לאומי לחשמול 60% מצי האוטובוסים העירוני עד לשנת 2026, ו-100% עד לשנת 2035.

בכדי לעמוד ביעד זה, משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, מקדמים במקביל, באמצעות חברת נתיבי איילון, שני פתרונות עיקריים כלהלן:

לטווח בינוני/רחוק: תכנית אסטרטגית למתקני תשתית לתפעול תחבורה ציבורית באוטובוסים (מסופי וחניוני אוטובוסים), המגדירה פריסת מתקנים ארצית, ומבצעת הסדרה סטטוטורית מלאה עבורם, לרבות צרכי חשמול התחבורה הציבורית.

לטווח מיידי/קצר: תכנית לתשתית לאומית (תכנית זו) המוסיפה הוראות, שימושים וזכויות בניה לצורך הצבת תשתית לטעינת אוטובוסים חשמליים במתקנים קיימים כדין או מאושרים – בכל הארץ.

תת”ל 130 הינה, אם כן, תכנית לתשתית לאומית שמטרתה להסיר את החסם הסטטוטורי לחשמול התחבורה הציבורית בישראל באופן רוחבי ולאפשר, בטווח הזמן המיידי/קצר, הצבת תשתית לטעינת אוטובוסים חשמליים במתקנים קיימים ו/או מאושרים בכל הארץ כאמור, במטרה לעמוד ביעדי משרד התחבורה בנוגע לחשמול התחבורה הציבורית.

התכנית קובעת זכויות בניה למבנים הנדסיים (מבני השנאה) הנדרשים לחשמול כל מתקן, וכן מוסיפה שימוש בתחום המתקן, המאפשר הצבת מתקני טעינת אוטובוסים.

התכנית תהיה בתוקף באותו תא שטח של מתקן תשתית לאוטובוסים כל עוד ייעוד הקרקע או השימוש בשטח למתקן תשתית לאוטובוסים נעשה בהתאם לתכנית התקפה החלה במקום. אין בתכנית זו כדי למנוע קידומה של תכנית לשינוי הייעוד. אם תאושר תכנית המשנה את יעוד הקרקע, תפקע תכנית זו באותו שטח ולא תחול עליו עוד.

​​קישור להתנגדות עיריית כפר סבא תתל 130​

 קישור למסמכים התכנית, לחץ כאן. ​​